根据5月12日的Kuai技术，工业和信息技术部表示将纠正“隐藏的门旋钮”，并发布相应的国家标准。工业和信息技术部提议在事故情况下提高门处理逻辑的安全性，提高冗余设计要求（例如机械或电力保护）的安全性，确保标志的可见性，减少逃避紧急情况的难度以及确保门处理的强度。一旦消息传来，它立即吸引了与网民进行激烈的讨论，许多人说他们应该长时间这样做。在这方面，中国汽车经销商协会的专业委员会张汉认为，隐藏门的设计主要具有“对汽车技术和美学感的感觉”，其次，它还具有汽车阻力和电池寿命的运作。但是，有一些问题S带隐藏的旋钮。许多用户抱怨说，相应的门把手在低温下被冷冻，无法打开门。专家说，门的相应设计不足，门的电源设计不足。控制逻辑的危险，识别困难，失败和夹紧手的危险。产品之间的设计不同。隐藏的门结具有多种设计形式，例如按压，按压和感觉，但实际上可以将其归类为动作和电子控制的弹出窗口。其中，杠杆的类型主要是通过物理作用原则实现的。打开门时，按一端，另一端自动预订；尽管电子控制类型的弹出窗口主要由电源系统控制。当车辆被激活和锁定时，车辆将通过内部电动机推开，当车辆锁定时，它将从电动机上撤回。鉴于一些专家，HIdden的门结是“死脑设计”。为了能够改善并继续保持低空气阻力，制造商将乘客安全放在脑海中。 [本文的Katapusan]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua
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